鍍鋅鋼格板處理后會鍍鋅，存在放置問題。為了防止鍍鋅鋼板在以后的運輸中變形，鋼板鍍鋅后，* 三個底座較少，兩端中間也需要一個。如果您不做小說，則可能會在放置過程中引起更多問題。即使在運輸過程中，也可能出現問題。第二，在運輸過程中，裝載時必須放置鍍鋅鋼板，鋼板是平的，這樣它就可以成為汽車的平均力，即使在運輸過程中，鋼板也不會有任何問題。特別是在運輸過程中，必須保持非常穩定的速度，這不僅有效地防止了更多的問題，而且還有效地防止了鍍鋅鋼格板的變形。 鍍鋅鋼格板的焊接優選為耐壓焊接或電弧焊。鍍鋅鋼格板壓鎖可以將橫桿壓入軸承扁鋼進行固定。鍍鋅鋼格柵應根據用戶要求加工成各種尺寸。負載平面的間距和橫桿的間距可以由供應商和供應商根據計劃要求確定。對于工業通道，建議負載扁鋼之間的間距不大于40毫米，橫桿之間的間距不大于165毫米，使用與負載扁鋼相同規格的扁鋼，以防止翻邊。在額外使用中，可以直接使用型鋼或側板，但側板的橫截面積不得小于裝載扁鋼的橫截面積。堆焊采用焊接高度不小于加載扁鋼厚度的單面角焊縫，焊縫長度不小于加載扁鋼厚度的4倍。在空載條件下，允許邊緣密封板在4個負載扁鋼的距離處焊接一個地方，但不超過180毫米個。邊緣密封板在負載條件下不允許焊接一定距離，必須完全焊接。樓梯踏板的端邊緣板應在一側完全焊接。必須將復合板焊接到每個橫桿上，其方向與加載的扁鋼相同。如果鋼格板上的切口或開口等于或大于180毫米，則應視為包裹